你知道吗？绿色车牌可能要被取消了！
今年2月底，乘联会秘书长向媒体透露，乘联会已经向国家有关部门提出了合并蓝牌、绿牌的建议。
并且“预计未来两年就将成为现实”。有网友就称，最“丑”绿色车牌终于要取消了。
尽管提议并未最终落实，但仍有人担心取消绿牌之后，买新能源汽车也要缴纳购置税、交养路费，并且会加入到尾号限行的大军之中，用车体验大打折扣。
而有业内人士则担忧，目前并没有多少电动车车企能够盈利，取消绿牌直接影响销量，不少二三四线的新能源汽车品牌可能会受到冲击。
乘联会向国家有关部门建议合并蓝牌、绿牌，肯定不是因为一些网友所说的“丑”，而是新能源汽车的渗透率进一步提升。
有数据显示，截至去年年末，全国新能源汽车渗透率已达27.8%。有专家预计，今年年末这一数值将超过30%。
也就是说，新能源汽车已经从小众慢慢变为主流，没必要一直将其特殊看待。
不管是限行、限购、税费等各个方面“高看一眼”的趋势，必然会慢慢弱化。
新能源汽车最终需要到市场上去公平公正地展开竞争，凭本事和实力占领市场，这样才会有发展前途。
先抛开丑不丑的争议，一则是，从2016年全国开始绿牌试点发放到现在，总量已不是一个小数字了；
二则是，有关负责人称是“蓝牌、绿牌合并”，并不是绿牌变为蓝牌，说不定有可能用新的牌照式样。
如果设计新的式样，那又存在一个审美共识的问题，说不定也会引起争议。
同时，道路上就可能同时存在多个式样的牌照，涉及车牌识别的众多数据系统又可能面临升级和改造，牵一发而动全身，也挺麻烦的。
不过，乘联会提出的毕竟是建议，最后实不实施，如何实施，也要看有关决策部门如何权衡利弊了。
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