碳纤维发展前景
碳纤维是一种高强度、高模量的高性能纤维材料，碳纤维密度不到钢的1/4、强度是钢的5-7倍，广泛应用于航空航天、能源装备、交通运输、体育休闲等领域。经过多年的研发和约十年的产业化建设，我国建立起了自己的碳纤维技术体系和较完整的碳纤维产业，初步形成了产业化的碳纤维研发与生产平台，逐步打破了日、美长期的技术封锁和市场垄断局面。
打红的机枪枪管能不能用水快速降温呢
打红的枪管不宜用水极速降温，注意“不宜”这个词。枪管材料通常是含钨的合金钢，可以保证枪管即使在发红的情况下也保持一定的强度和硬度，不会因枪管变软而导致无法发射，但因为热膨胀的原因，枪管口径会变大，可想而知，子弹的弹丸和枪管内径之间出现间隙是什么样的后果:射击精度变差，子弹得不到充分的火药推力而使射程严重损失，对机枪这样的火力压制武器来说，在战场上就等于失去效能。所以大部分机枪都有防止枪管过热的措施，比如大名鼎鼎的马克沁重机枪采用水冷措施，把枪管浸于水套中的冷却水中，靠水吸收发射时枪管的热量，再比如日式的九二重机枪采用风冷措施，影视剧里经常可以看到，枪管外径被一圈粗大的散热翅片包裹，通过增加散热面积的方法为枪管散热。轻机枪们很多都釆用快速更换备用枪管的方法，让两支枪管轮流干活，让温度高的那支枪管有时间休息冷却，从而在不影响连续发射的情况下保证射程和射击精度。但不管是哪种冷却措施，都是一个温和的过程，不应该是急速冷却，尤其是在枪管已发红的情况下，急速冷却相当于淬火，将严重影响枪管的性能。枪管对材料的硬度和韧性都有很高的要求，同一种材料，它的硬度和韧性是互相矛盾的，硬度高了，枪管耐磨性好，但韧性一定会下降，通俗地说就是枪管会发脆，易折易裂。硬度和韧性的平衡是生产时靠热处理实现的，通常是高温淬火 中温回火，淬火是急冷，而回火就是淬火后再重新加热到三四百摄氏度后缓慢冷却，适当降低硬度而使韧性提升，这个热处理是在枪管毛坯粗加工后做的，完了以后再精加工并做出膛线，成品的枪管就不能再热处理了，再次淬火很容易让枪管沿膛线产生裂纹，后果就不用说了，大家都能想象的到。但是在战场上，什么情况都有可能发生，比如备用枪管损坏，或是水冷机枪的水套被敌方击中漏水，而常温下的枪管连续发射几百发子弹就足以使射击精度严重下降，射程严重受损，在不是你死就是我活的严峻形势下，应尽快让武器恢复效能，蠃得战斗胜利、消灭敌人、保全自己比什么都重要，这种情况下，怎么做都不过分，拿水壶直接浇枪管也没什么大不了，即使用尿液冷却枪管，那么这泡尿也是宝贵的。战场上对枪管的应急冷却毕竟是有限的，远比不上淬火的威力，既便有影响，也无非是战斗后一支枪管的损失，与战斗的胜利与战友的生命相比，简直不值一提。
除了航空母舰，哪些东西可以体现一个国家的最高工业水准
发动机，尤其是军用航空发动机，目前全世界能够独立制造顶尖航空发动机的国家只有两个：美国和俄罗斯，欧洲虽然也可以制造顶尖航空发动机，但都属于联合公司，几个国家联合制造。并且美俄两国在航空发动机的差距也很大，比如俄罗斯战斗机发动机寿命最高只有数千小时，而美国战斗机发动机寿命却可以接近10000小时，俄罗斯一架战斗机整个服役周期需要几台发动机，而美国仅需要一台，中期经过大修之后可以继续使用。虽然一些国家也可以制造航空发动机，但是寿命和可靠性却非常有限，这两个指标也是航空发动机最重要的指标之一，同样数据表现的两款发动机，一款寿命8000小时，一款寿命几百小时，差距可想而知。所以航空发动机的研制难度非常高，比核武器研制难度要高很多，目前全世界相当一部分国家拥有研制核武器的能力，光亚洲地区就有日本和韩国等国，但是它们却没有能力研制高端航空军用发动机。对于航空发动机来说，设计并不难，难的是材料技术和制造工艺，一些国家也能设计出性能优秀的发动机，但是却没有材料和制造出来，而材料和制造工艺直接影响发动机的寿命和可靠性，这需要长时间的经验积累，由于航空发动机的研制难度大，所以航空发动机被誉为是“工业桂冠”，它最能代表一个国家的工业水准。然后就是芯片，这个更不用说了，高端芯片目前也没有一个国家可以独立制造，目前能够制造高端芯片的公司，也是几个国家联合成立的，比如著名的荷兰那架芯片光刻机供应商，主要技术还是掌握在美国和德国等国家手里。芯片的研制难度和发动机差不多，主要就是工艺，芯片基础材料非常普通，说白了就是加工精度要求高，谁的光刻机能在单位面积的晶圆上雕刻出更多的晶体管单元，谁的性能就更加先进，比如目前最先进的光刻机能够在一个指甲盖大小的硅片上雕刻超过150亿个晶体管。所以说白了就是材料和制造工艺，这些是体现一个国家工业水准高低的最高标准。
