古代冷兵器杀伤力排名
古代冷兵器杀伤力排行榜：1、床弩床弩，起源于春秋战国时代，兴盛于汉代，经过数代的修整和更新，直到唐宋时代，才成了一种强大的高精度重型远射武器。床弩，也就是将一张或几张弓安装在床架上，中间有木质或者铜质的弩机，以绞动其后部的轮轴张弓装箭，因为采用绞动拉弓，所以威力远超一般的弓箭，可以射穿甲胄，甚至普通盾牌。而且因为一把弩机可以装多个弓，所以能够实现连续发射的效果。床弩在最开始的时候，因为采用木质弩机，所以抖动比较大，以至于精度比较差，一般就以量来取胜，秦汉之前，以阵地战为主，而在大兵团对战之时，支开几百上千张床弩，向敌方兵团连续发射上千支威力惊人的重箭，这威慑力无异于现代战争中，先齐射一排火箭炮，这样的火力压制，是所有都难以承受的。到后期，床弩发射的弓箭形同长矛，威力巨大，着实骇人。这种床弩需要数人甚至战马拉动，射程高达三百至五百米。北宋时期，为了抵御契丹骑兵，床弩乃是以步制骑的高阶武器，在战场上具备很强的杀伤力。2、连弩连弩，最早由三国时期诸葛亮发明，最早的连弩也称为诸葛连弩，乃是古代版本的手枪，可以在短时间连续发射十枚弩箭，是古代中程杀伤力和覆盖力最强的一种超级武器。不过最初的诸葛连弩体积和重量都较大，类似于小推车的造型，类似于车弩，需要两到三个人配合使用，而且威力又远不如床弩，所以在实战中没有展现出优势。在魏晋时期，针对连弩进行了特别的改进，特别是经过大发明家马钧的改进，成为了一种可以连发五十矢，且威力惊人的冷兵器，与此同时还减轻了弩机的重量，不过由于这种弩机制作要求很高，而且弩箭也需要特制工艺，在当时的生产力下没有办法量产，渐渐失传。之后的改进，基本上是在诸葛连弩的基础上，进行的重量和威力上的改进，经过后世不断改进，隋唐时期，已经成为了单兵手持型的连弩，这种武器射程不过数十步，有效射程基本在二三十米内，乃是近中程作战的神器。但是唐代重视弓箭，而轻视发展弩，导致了之后，连弩渐渐成为了军事边缘的角色。3、塞门刀车刀车，意如其名，就是浑身装满利刃的车，而塞门刀车，就是专用于攻城和守城时堵门的神器。当城门被敌人攻破之际，可以推上几台塞门刀车堵住城门，延缓敌人的进攻，还可以起到充当堡垒的作用。刀车是打造的一种极为坚固的两轮车，车体与城门几乎等宽，寻常总在三四丈之间，高一般有三四层，乃是一种急救用的高级冷武器。试想，当城门被攻破时，甬道内堵满数辆刀车，其震慑力也是极为惊人的，特别是后面数百人推着一辆辆刀车顶着敌人冲锋的方向向前逆冲锋，这杀伤力可谓是无法估量的。根据史书记载，最早的塞门刀车应该出现在战国时期，墨子就曾经设计过这种武器。4、狼牙拍狼牙拍也是古代守城的一种神器，就是在一块长宽各数尺，厚达数寸的榆木板上，固定数百颗长达三五寸的铁钉，绕着四周布置着利刃，以绳滑绞於滑车，钩於城上，等敌人攀爬城墙时，解开绳索，向下拍去。拍完之后，再用滑车上的滑轮将其拉上来，随时准备下一次进攻。就如此凶悍的武器明晃晃地置于城墙之上，下面搭云梯的攻城士兵是不是都得认真想想这城墙到底应不应该爬，毕竟狼牙拍作为一种可以持续性输出伤害的高级武器，且具有大面积杀伤效果，确实算是最令攻城士兵胆寒的冷兵器。狼牙拍在什么时候开始运用到守城中没有明确记载，史书记载使用这种武器次数最多的乃是在我国明朝时期，这已经是守城士兵的一种常规武器。但是后来，在热武器来临之后，在红夷大炮面前，狼牙拍的作用就直线下降，渐渐退出历史舞台了。5、投石车守城有守城的神兵利器，而攻城，自然也有攻城的神器，投石车自然是其中最厉害的角色之一，投石车最早出现在战国时期，因为在远古时期，攻城乃是历史最大难题之一，所以在攻城器械上的进步，乃是必然。投石车利用的是杠杆原理，短臂承载固定的重物，长臂挂锁套，锁套上可放置石块，利用杠杆原理，将石块抛出，投射物从弹袋中沿约45度角飞出，100公斤的石弹射程约40-70米，50公斤重的石弹则可抛出两百米以上。隋唐时期，对投石车进行了大范围的改良，加大了投石的距离和威力，唐朝攻高句丽辽东城，久攻不下，就是用重型投石机，向辽东城倾泻300公斤以上的巨石，有此神器，自然是所向披靡，最终攻克了辽东城。宋代对投石车再度进行改革，研发出了炮架可以旋转的炮，称为旋风炮。投石机在攻城之战中的作用一直延续到了元末明初，被火炮所取代。6、陌刀唐代时期盛行于军中的一种利器，是一种长柄两刃刀，通长一丈，大体上重至十到十五斤，乃是以步制骑的一种高阶神器，多为步兵所持，利于斩马，开元之后，唐军中广泛配备。根据唐书记载，开元之后，陌刀大面积装备于军中，传言有陌刀五千列阵后。在对阵突厥的战斗中，陌刀凭借其巨大的威力，在阵战中大放异彩。陌刀因为其反物理式设计，所以威力巨大。传说其可以一刀分四块，人马俱碎，意思就是能连同人马一起斩断，这当中自然有夸张的成分，但是陌刀真实威力还是极为恐怖的。不过陌刀锻造工艺极其复杂，所以并不能实现量产，陌刀制作要求极高，耗时耗力，产量低，只在军中由部分专职人员配备。7、马槊马槊乃是古代骑兵所用的重型武器，用最初的长矛改制而成，威力远胜于长矛，槊分槊锋与槊杆两部分，槊锋刃长达50-60厘米，具装骑兵使用这种重型兵器冲阵，其威慑力自然是显而易见。这种兵器最早是在北魏时期大范围使用，乃是当时世界第一强骑兵队伍北魏骑兵的专配兵器，北魏骑兵正是凭借武器的优势，所以才能在草原取得对柔然的巨大的成功。自古以来，军中多有使用马槊的高手，比如高敖曹，还有程知节。8、狼牙棒一种制作相对简单，但是却威力相当惊人的冷兵器，主要用于骑兵冲阵，狼牙棒分为长短，形状也不固定，木棒头部如枣核状，植铁钉于其上，形似狼牙。狼牙棒是从少数民族传入中原，在宋代被广泛推广，起先是用作以步兵克制骑兵的一种武器。到了明代，朱棣为了克制蒙古骑兵，将狼牙棒进行了改制，精简了重量，加大了伤害力，在与鞑靼和瓦剌交战时，大明骑兵的狼牙棒威力远胜于蒙古骑兵的马刀，在近战中占据很大优势。9、夜叉擂夜叉擂和狼牙拍的功能比较类似，都是用于守城时期，用直径1尺，长1丈多的湿榆木，周围密钉逆须钉制成，一般挂在城墙上，以绞车牵动绳索，等敌军围城时放下，然后绞动绞车，使其在敌军阵中翻滚，以此来杀敌。10、战车战车，乃是古代阵地战中的坦克，从商周开始，一直到春秋时期，战车一直都是军中的绝对核心力量。在春秋时期，各国乃是以战车数量来决定国家的军事实力。不过由于战车只适用于阵战，不适用于野战，而且其需要接受长时间的训练，所以在战国时期，便被摒弃了，成为步兵的附属。但是，自古以来，阵战都不乏战车的身影，作为一种常规武器，战车始终活跃在历史之中，只是承担的角色不同。
为什么现在网上都不喜欢清朝
清朝最大的错误之处在于固步自封顽固到骨子里。网上有很多人说清朝领土大贡献大云云，却忽略了很多问题，首先历朝历代都有巅峰时期，也有衰落时期，没有永恒不变的疆域，如网上经常有人津津乐道的用清巅峰领土对比明衰落时期两京十三省几百万领土，这样其实很小人的，其次，清末割地赔款，割出去的地及其租界这种有借无还的领土明面上就有不少，被实际上控制的更是不计其数，如东北龙兴之地成为沙俄与日本的势力范围，这也就是为什么辛亥革命之后清廷没有退回关外以图东山再起的原因，新疆是沙俄势力范围，长江中下游几省及其广西广东是英法势力范围，山东是德国势力范围，清廷甚至控制范围还不如明末，而且今天之版图不是新成立以后靠着一张清朝巅峰疆域图要回来的，是靠着真刀真枪的打回来的，而因为晚清一系列的割地赔款，留下历史遗留问题太多，至今还与邻国有着很多边界纠纷，疆域这方面，清朝的确有功，但是很多人将其无限夸大了。的发展史，从元灭宋以后，科技文化领域一落千丈，明成立以后，慢慢恢复了一些，但是海禁阻碍了与外界交流，中后期的隆庆开关，解除海禁，与西方交流积极，一度有再次学习复兴之势，可惜明亡后清朝立，开始比海禁还要全方位的闭关锁国，让在闭关锁国中自闭世界二百年，而1840年第一次战争后，割地赔款并没有让清廷认识到的落后，至第二次战争中间二十年，清廷竟然什么都没做，第二次战争后，帝都被攻陷，咸丰帝跑热河自暴自弃死后，清廷才开始洋务运动，比同时期的日本明治维新运动还要早几年，结果在甲午战争中一败涂地，证明了所谓的洋务运动还是因为骨子里的自封而学的不伦不类导致失败，最后随着清亡而错过了这场三千年之未有的变局，让彻底落后于世界之林，遗害至今，何其可笑。很多人不喜欢清朝，不是因为种族歧视，不是因为汉族至上，也不是因为其他原因，就是讨厌清朝骨子里的固步自封，明明可以学习，却最终一无所成，还不能让人批评了？很多人以王朝兴衰论来假设其他汉人王朝放到清朝时间段甚至不如清朝简直无稽之谈，以弱宋著称的宋朝都有四大发明之其三，科技何其发达，南宋甚至抵抗了不可一世的蒙元四十余年，碰上三千年未有的变局，宋朝不会落后于世，又会有多狼狈；以刚明著称的明朝皇帝“天子守国门，君王死社稷”，有明276年，有土木堡之变的奇耻大辱，皇帝被俘，大军临城，但是明朝换了皇帝继续死战到底也没有弃都而逃，清朝皇帝咸丰跑热河，慈禧光绪跑西安，何其可笑，要知道当时时代，虽西方之先进，但也不是像今天热兵器与冷兵器那样天壤之别的差距，更何况清还有一定数量的火器部队，若有骨气号召各地勤王，不弃帝都死战到底，鹿死谁手，犹未可知，再对比一下，明中期正德年间对外屯门海战胜利以后，收获战利品时发现火器落后西方，马上开始学习仿制，清第一次战争知道落后西方以后却无动于衷，明对外胜利以后知道其落后马上学习，清对外失败以后知道其落后无所作为，多么荒唐。春秋战国时尚有赵武灵王的胡服骑射，盛唐时尚有包容万族之势，明时尚有仿制西方火炮技术造出的红夷大炮，到了清朝，自己不思进取，不睁眼看世界，固步自封如此，要怪汉文化了？还不能让人不喜欢了？还不能让人说了？没有这个道理吧。
为什么有些人说俄罗斯重工业发达
我是萨沙，我来回答。萨沙当年去俄罗斯的时候，震惊于一件事，就是这里私人汽车极多。我第一次去俄罗斯，差不多是20年前，当时私家车还极少，出门都是打车。但俄罗斯出租车却很少，打车非常困难。为啥？因为俄罗斯人的私家车很多。俄罗斯人在苏联时代，也就是我们倾全家之力购买自行车的时候，人家已经开始普及私家汽车。1988年，苏联每1000人有51辆私家车（欧洲部分的苏联）。今天看起来似乎不太多，但其实私家车都是以家庭为单位的。苏联人一般都是二三个孩子，一个家庭最少也有五口人。这样算来，每200个家庭就有51辆车，相当于每4个家庭就有1辆，也算不错了。基本上只要你想用车，向亲戚朋友借一借，大体就没问题。自然，这个数字同当时美国（千人575）、日本（千人240）、澳大利亚（千人438）之类不能相比，就主义国家来说已经是很可以的。当时华约的波兰，甚至达到每1000人有112辆私家车的地步。为什么会这样？主要还是立足于苏联重工业的强大。以苏联当时的重工业，生产私家车是小意思，可以大量满足老百姓的需要。因为重工业很先进，导致这些汽车的价格也很低廉，普通老百姓可以轻松承受。萨沙到俄罗斯的时候，一辆二手小车才卖1万元左右，甚至几千元。即便全新高配的拉达小车，也不过三四万元。而同时代，很烂的奥拓也要六七万元，桑塔纳还是超过10万。但是，苏联重工业最大问题是偏向军事工业，轻视什么不考虑民用工业。以拉达小汽车为例，苏联可以造出世界一流的坦克、装甲车，载重卡车性能也不错，但民用小车很烂。萨沙的一个同学买了这种拉达小车，最大问题是故障多，全新的车也经常出问题，还无法自己维修。一旦出故障，只能叫拖车拉到修车厂。而俄罗斯地域辽阔，在市区出故障还好办，万一去了郊区（距离市区能有一百多公里）叫拖车，往往你上午叫，下午能来就不错了。而且车子驾驶性能不佳，开起来很变扭，不流畅，起步和停车都很生硬。这车放在，还不如当年满街跑的夏利(天津引入日本大发工业株式会社的技术），也就是解决了最基本的有车还是没车的问题。为啥？苏联军用汽车基本都是卡车、吉普车、越野车，强调越野能力，性能第一，价格可以比较高。所以，苏联并不擅长制造这种在平地跑的廉价小车。一个泱泱重工业大国，民用小车造得很烂，除了便宜就没优点。但客观来说，苏联80年代的重工业实力还是很强的，至少远远强于。大家知道80年代民用汽车是啥样子？80年代引进了德国的桑塔纳，最初定价为8万。大家知道80年代8万元是什么概念？80年代初期，工厂工人的工资普遍在30到40元之间。80年代初的米价普遍在0.15元/斤到0.2元/斤之间。当年的万元户就是今天暴发户的另一个成熟，一位来自北京师范大学的教授认为当年万元户相当于今天有了250万元，甚至更多，。那么，8万元的桑塔纳相当于2000万元。且不谈你有没有钱，这车还不是你想买就买的，一般还要托关系经过层层审批才行。在80年代只有身份十分高贵，有钱且有权的人才能够买得起桑塔纳。在1985年之前，民用汽车保有量只有200多万辆，这里面还有大部分是卡车、货车、客车等做生意用的，私家车最多只有三四成而已。也就是说，10多亿人口的国家，民用私家车也就几十万辆。当年夫妻结婚，有个比较头疼的事情，就是要汽车来接新娘子。由于当时汽车很紧张，这很难做到，新郎们要各显神通。
