- 1943年美国有多少航母
- 历史上的经济大萧条有多可怕
- 《战舰世界》美系巡洋舰还有多少没时装的呢
- 为什么在螺旋桨战斗机时代的航母那么容易制造
- 若一个当选的美国总统没到一月二十日宣誓就去世了，下届总统该怎么办
1943年美国有多少航母
下图是美国海军航空母舰（不包括护航航母和攻击型航母）的时间表（抱歉，上传不了高清图），跨度是从一战开始到今天，图中红框处的是分别是一战和二战期间美国海军的航母，而平时我们说的美国在二战期间造了100多艘的航母其实大部分都是一些护航航空母舰（CVE），这些护航航母通常是使用民用船只改装的，真正意义上的航母（CV）、重型航母（CVB）亦或者是轻型航母（CVL）并没有那么多，也就几十艘的样子。回到正题，题目中问到在1943年美国海军的航母数量，我看了一下，不考虑护航航母（CVE）和攻击型航母（CVA）的情况下，包括航母（CV）和轻型航母（CVL）在内，1943年美国海军拥有的航母数量大概是19艘，其中航母（CV）10艘，轻型航母（CVL）9艘，没有重型航母（CVB），重型航母基本上都是战后的事情了。
▲CV-12“马蜂号”航母
其中10艘航母（CV）分别是：
1、CV-3“列克星敦级”次级舰“萨拉托加号”航母，1927年11月服役，1946年7月除役；
2、CV-4“游侠级”首级舰“游侠号”航母，1934年6月服役，1946年10月退役；
3、CV-6“约克镇级”次级舰“企业号”航母，1938年5月服役，1947年2月除役；
4、CV-9“埃塞克斯级”首级舰“埃塞克斯号”航母，1942年12月服役，1969年6月除役；
5、CV-10“埃塞克斯级”次级舰“约克镇号”航母，1943年4月服役，1970年6月除役；
6、CV-11“埃塞克斯级”3号舰“无畏号”航母，1943年8月服役，1974年3月除役；
7、CV-12“埃塞克斯级”4号舰“马蜂号”航母，1943年11月服役，1970年5月除役；
8、CV-16“埃塞克斯级”8号舰“列克星敦号”航母，1943年2月服役，1991年11月除役；
9、CV-17“埃塞克斯级”9号舰“邦克山号”航母，1943年5月服役，1947年7月除役；
10、CV-18“埃塞克斯级”10号舰“黄蜂号”航母，1943年11月服役，1972年7月除役。
▲CVL-22“独立号”航母
9艘轻型航母（CVL）分别是：
1、CVL-22“独立级”首级舰“独立号”航母，1943年1月服役，1946年8月除役；
2、CVL-23“独立级”2号舰“普林斯顿号”航母，1943年2月服役，1944年10月除役；
3、CVL-24“独立级”3号舰“贝劳伍德号”航母，1943年3月服役，1947年1月除役；
4、CVL-25“独立级”4号舰“考彭斯号”航母，194年5月服役，1947年1月除役；
5、CVL-26“独立级”5号舰“蒙特雷号”航母，1943年6月服役，1956年1月除役；
6、CVL-27“独立级”6号舰“兰利号”航母，1943年8月服役，1947年2月除役；
7、CVL-28“独立级”7号舰“卡伯特号”航母，1943年7月服役，1955年1月除役；
8、CVL-29“独立级”8号舰“巴丹”航母，1943年11月服役，1954年4月除役；
9、CVL-30“独立级”9号舰“圣哈辛托号”航母，1943年12月服役，1947年3月除役。
▲CVL-26“蒙特雷号”航母
以上所列航母就是美国海军在1943年所拥有的总共19艘航母，大家可以注意一下，从CV-10“约克镇号”航母到CVL30“圣哈辛托号”航母，这15艘航母其实都是同一年，即1943年服役的，一年内能服役15艘航母的也就美国了，再详细一点的话，一个月内就能服役几艘，比如CV-12、CV-18和CVL-29，都是1943年11月服役的，所以，二战时的美国，造航母确实跟做香肠一样，人家打仗，靠资源就能堆死那三个穷鬼了，那些说二战期间日本可以和美国单挑的脸疼么？一个穷鬼攒了一辈子就攒了几艘破船，可能还没有人家一年内造的多。
历史上的经济大萧条有多可怕
1929年至1933年，以美国纽约股市“崩盘”为开端，美国陷入了一场空前的经济危机。有几个数字可以说明这场危机的严重性：在这场危机中，美国国民总收入三年中减少了一半；5000家银行倒闭，900万储户的积蓄荡然无存；失业人数最高峰时达到1500万。这场危机还引发了整个资本主义世界的经济危机，使这些国家不仅经济，而且整个社会遭到极大冲击。这种冲击和第二次世界大战的直接关联，就是使德国和日本成为欧洲和远东的战争策源地。
就德国而言，第一次世界大战后签署的凡尔赛条约，使德国的版图缩小了7分之1，人口减少了10分之1；军备和国防受到协约国严格限制。德国代表团团长勃洛克道夫·伦卓在拿到“和约”文本时愤怒地表示：“有人要求我们承认是战争的唯一罪魁祸首，如果我们这样承认，那就是说谎……因为德国的都深信，它所进行的，是一场自卫战争。”伦卓的话虽然有失过激，但凡尔赛条约严重伤害了德国的民族感情，却是不争的事实。经济危机发生后，失业、贫困、饥饿、通货膨胀，社会保障缺失，道德加剧，德国社会弥漫着一种浮躁和恐慌，“幻灭、忧愁、沮丧占据了人们的心灵”。正是利用民众的强烈不满，使民族复仇主义和爱国主义成为动员整个德意志民族最具有诱惑力的旗帜。
就日本而言，众所周知，日本对华侵略是以为起点的。这一和那场经济危机有直接关联。为了应付这场经济危机——日本叫“昭和恐慌”，日本几乎所有产业均建立了卡特尔，整个日本经济几乎被卡特尔所网罗，财阀资本因昭和恐慌进一步强化了对产业的支配力。正是在“昭和恐慌”的背景下，日本关东军主任作战参谋石原莞尔提出了“占领满蒙计划”，并提出了四项理由，其中第一项理由就是“缓解昭和恐慌的燃眉之急”。，突破了体系形成的国际秩序。按照日本著名的世界现代史学者如滨林正夫、木村英亮、佐佐木隆尔等人的观点，“满洲（）是第二次世界大战真正的起点”。
《战舰世界》美系巡洋舰还有多少没时装的呢
其实美巡二线上线之后还未时装的美系巡洋舰就不多了（第二次世界大战期间）
我们先看看游戏里目前有些什么吧
圣路易斯级防护巡洋舰
T3 美系巡洋舰
圣路易斯级巡洋舰（St. Louis-class cruiser），或圣路易斯级防护巡洋舰，为一组3艘于20世纪初服役美国海军的防护巡洋舰。
圣路易斯级巡洋舰在1900年计划建造时是基于哥伦比亚级巡洋舰改良。在设计时，舰只排水量从原先约6000吨增至9700吨，也加厚了装甲。另外，为提升速度，舰只改搭载6寸主炮，而非哥伦比亚级的8寸。圣路易斯级的3艘船舰圣路易斯号（C-20）、密尔沃基号（C-21）和查尔斯顿号（C-22）均于1902年开始建造。查尔斯顿号于1905年10月开始服役，而圣路易斯号和密尔沃基号则在1906年开始服役。
有意思的是这级巡洋舰在美国海军重编巡洋舰之后被分类成了重型巡洋舰。
奥马哈级轻巡洋舰
T5 美系巡洋舰
奥马哈级巡洋舰（英语：Omaha-class cruiser）是美国海军建造的一级轻巡洋舰。它们也是二战爆发时，仍在美国海军服役的最旧式巡洋舰。
奥马哈级轻巡洋舰是针对英国皇家海军C级轻巡洋舰的子舰级半人马级而设计的。尽管多数人认为，英美两国之间发生战争似乎是难以置信的，但是直到20世纪30年代中叶，美国海军的指挥官仍认为在大西洋地区，英国舰队对美国构成了严重威胁，以至于值得采取适当措施应对。
奥哈马级在1918年12月德国表示休战前只开工2艘，还有8艘尚未开工，且经历过一战的经验回馈，美国海军亦理解奥哈马级的设计理念不足应付未来海战；虽然在1920年10月海军曾希望暂时停止尚未下水的8艘同级舰建造计划进行设计修正，但最后为了避免美国国会在战后裁军潮中删除造舰预算，仍然决定按照原设计建造后续8艘舰艇。
在珍珠港事件中，底特律号和罗利号都停泊在珍珠港，罗利号被鱼雷击中。而在袭击中，只有底特律号、圣路易斯号和凤凰城号离开了港口。
布鲁克林级轻巡洋舰
T7 美系巡洋舰（轻巡线）【注：包括统计的博伊西号轻型巡洋舰也是同级，不过是金币巡洋舰，另外泛美洲的十月十七日号（贝尔格拉诺将军号）为原布鲁克林级凤凰城号】
布鲁克林级轻巡洋舰（英语：Brooklyn class）是美国海军在二战时建造的一级轻巡洋舰。它装备5座三联装（舰首3座，舰尾2座）152mm（6英寸）主炮塔，是美国轻巡洋舰中火力最为强大的。该级舰（包括改进型圣路易斯级）共建造9艘，其中只有“海伦娜”号(USS Helena，CL-50）在库拉湾海战中沉没，其他均存活至战后，并有6艘被出售给南美各国海军。在马岛战争中阿根廷的贝尔格拉诺将军号巡洋舰（ARA General Belgrano，原USS Phoenix，CL-46）被英国潜艇击沉。
布鲁克林级对美国后续巡洋舰有很大影响，在它以后的所有美国巡洋舰都或多或少以它为蓝本进行设计。
彭萨科拉级重巡洋舰
T6 美系巡洋舰（重巡线）
彭萨科拉级巡洋舰（英文：Pensacola class cruiser）是美国海军在最早装备的条约型巡洋舰，它依照海军条约规定的上限规格（标准排水量不超过一万长吨，主炮口径不超过8英寸）建造。
海军条约签订后，美国开始考虑要建造怎么样的巡洋舰来符合本身需要。当时英国皇家海军的霍金斯级巡洋舰安装了7.5英寸炮，对同属海上强权的美国海军和日本海军带来压力，美国决定建造到条约规定的上限以确保足以对抗它。
因为缺乏建造全炮塔型巡洋舰的经验，加上条约限制很严，因此本级舰为了降低重量，舰体采用电焊工艺建造，并且牺牲装甲防御（装甲厚度在2.5英寸到4英寸不等）。本级舰的装甲防御水平薄弱，仅能勉强防御6英寸口径炮，对于8英寸口径炮则为力了，特别是装甲核心区域（轮机舱、库部分），相比同时代同样口径主炮的巡洋舰来说显得过于脆弱。设计时仍是小舰桥上架设三角桅，于其上设观测所，所以重心过高，摇晃严重，因此之后在1930年代中进行了改善工程，以减低船体航行时的摇晃程度。
另外本级原本计划搭载三联装炮塔四座，但设计时发现无法容纳，于是将第一和第四炮塔改为双联装，最终只有10门主炮，成为此舰特征，也是美国海军同期中除了内华达级战列舰以外另一级拥有不同尺寸的主炮炮塔的作战列舰艇。每座炮塔内的主炮都共用一座主炮抬升机，因此每座炮塔内的主炮不能各自独立升降。除此以外，因为二号和三号炮塔分别比一号、四号炮塔的位置要高，由于呈背负式布局，因此一号和二号炮塔可以同时向船首方向开火，同样三号和四号炮塔也可以同时向船尾方向开火，也可四座炮塔在射界范围内同时向同一方向齐射，但是这样做会使得原本重心过高的船体变得更加不稳定。
虽然本级不能说是设计良好的船只，但建造获得的宝贵经验让日后的重巡得以改良缺失。本级建造两艘后，经过修改缺陷以及改良设计，成为下一级北安普顿级重巡洋舰。
事实上，本级舰刚服役时，是属轻装甲巡洋舰类（相当于后来的轻巡洋舰）。但是1930年美国又签订了伦敦海军条约，条约规定主炮口径超过155毫米（6.1英寸）的巡洋舰列入重巡洋舰，由于本级巡洋舰搭载了8英寸（约203毫米）主炮，因此本级也改归类为重巡洋舰，尽管装甲只相当于同期的轻巡洋舰级别。
新奥尔良级重型巡洋舰
T7 美系巡洋舰（重巡线）
纽奥良级巡洋舰(New Orleans class cruiser)是美国海军的条约型巡洋舰，原本叫阿斯托里亚级，在阿斯托里亚号被击沈后改名。此级设计上进行了各种尝试，因此各舰间差异比较大，有部分是原本波特兰级订单的船改建的。总计建造七艘，其中三艘(阿斯托里亚号，昆西号，文森斯号)在萨沃岛海战中被击沈，另三艘(旧金山号，纽奥良号和明尼亚波里斯号)在南太平洋的战役中遭受重创但修复，仅图斯科卢撒号因为大半在大西洋服役未受重创。战后存活四舰很快就除役解体。
波特兰级重巡洋舰
T7 美系金币巡洋舰（印第安纳波利斯号）
波特兰级巡洋舰（Portland class cruiser）是美国海军的条约型重巡洋舰，与前级北安普顿级重巡洋舰（9,000t）相比，波特兰级巡洋舰要大上许多，它排水量超过10,000t，同时加厚了装甲以改善前级防御力不足问题。装备武器与前级相同，拥有9门8吋55倍径主炮、8门5吋25倍径高炮与8座.50机枪。该型舰共建造两艘。太平洋战争末期印第安那波里斯号（CA-35）被击沉，波特兰号（CA-33）战后除役解体。
波特兰号参加了大量的战役，包括珊瑚海海战、中途岛战役和瓜达尔卡纳尔战役，在这些战役中它曾遭到严重破坏，但仍然能够重回现役。后来它参加了莱特湾海战和冲绳战役。印第安纳波利斯号在战时曾担任过舰队旗舰，在菲律宾海海战和硫磺岛战役中作战。1945年7月30日，在运送美国核武器小男孩和胖子的部件之后，它本潜艇I－58袭击。由于一系列的错误与沟通的不顺畅，受损的印第安纳波利斯号在受袭击后几天都没被海军救援，它的1116名船员中只有317名幸存下来，这也是美国海军史上最大的一次单一舰艇人员损失。
亚特兰大级轻型巡洋舰
T7 美系金币巡洋舰（亚特兰大号 弗林特号）
亚特兰大级轻巡洋舰（英语：Atlanta-class cruiser）是美国海军在二次大战中服役的轻巡洋舰，采用防空巡洋舰的设计思路建造，所以早期编号为CLAA。此级有数艘在战时经过改良，改良的各舰又称奥克兰级。
建造一型巡洋舰以替代服役于20年代的"奥马哈"级轻型巡洋舰的计划在美国议员卡尔·文森推动海军建设法案时代便开始策划,而1935年文森法案通过则为美国海军的装备现代化开启了一条坦途。但在1936年第二次伦敦海军条约签约后，为了避免类似于"最上"级的刻意钻条约空子的情况再次出现，新造轻型巡洋舰的最大排水量被规定为8000吨。美国海军就只能以该吨位量级重新设计新舰规格。由于8千吨级轻巡战力技术上不可能成为布鲁克林级轻巡洋舰，所以美国海军舰艇特性委员会（Ship Characteristics Board）并没有做出强人所难的战力规定，而采取改变任务方针的做法设计军舰，军舰主设计单位为纽约的吉珀斯与寇克思设计公司。
新巡洋舰设计由布鲁克林级缩小，作战任务则是担任驱逐舰队核心，并具备相当的防空反潜能力。吉珀斯&寇克思公司在1938年提出的设计方案仍保留着相当浓厚的条约型巡洋舰色彩：以9门152毫米高平两用炮为主、8门127毫米炮为辅；然而当时的射控计算机技术尚不具备计算不同口径火炮的射击计算任务，使用152毫米舰炮防空的设想最终失败. 加上该设计无可避免的会出现吨位超重问题，所以该方案遭到放弃。在1940年推出的决定案时，亚特兰大级采用更极端的火力配置,即一型使用大量装备于驱逐舰上的127毫米高平两用炮的巡洋舰。
最终方案中主炮改用和驱逐舰相同的Mk.12 5英寸38倍径高平两用炮。实际作战中它更经常被当作防空巡洋舰来使用.它也是唯一有安装鱼雷发射管的美军巡洋舰。原设计安装两座三联装鱼雷发射管，刚好此时辛姆斯级驱逐舰为了解决重心过高问题拆除了部分四联装鱼雷发射管，遂被改装在此级上。
在亚特兰大号于1941年成军后，该级舰很快就投入太平洋战场，1942年春加装SC-1以及SG防空雷达以及FD射控系统以强化防空能力，作为航空母舰特遣舰队的防空舰很快就展现了其价值。然而防空能力强，对舰方面就薄弱许多，也只有很轻的装甲，亚特兰大号和朱诺号在瓜岛海战中分别沉没和重创(朱诺号后来被潜艇击沈)。该级之后就没有更多损失，"圣地亚哥"号在日本投降仪式中被选为停泊在"密苏里"号战列舰旁的舰艇，也是二战中获得最多"战斗之星"的巡洋舰。"雷诺"号曾使用鱼雷击沉无法挽救的轻航空母舰"普林斯顿"号，是唯一承担过该任务的巡洋舰.
巴尔的摩级重型巡洋舰
T8 美系巡洋舰（重巡线）
巴尔的摩级重型巡洋舰（Baltimore-class）是美国海军在第二次世界大战中建造的重型巡洋舰。也是美国摆脱海军条约限制后所建造的的重巡洋舰。
在1939年9月二战爆发后，禁止建造重巡洋舰的第二次伦敦海军条约在开战后变得过时。美国海军开始了关于新型重巡洋舰的研究，其成果就是巴尔的摩级重巡洋舰的建造。巴尔的摩级在外观上跟克里夫兰级轻巡洋舰十分相似，两者最明显的差别是较大的巴尔的摩级的武装为3座三连装8英寸舰炮，而克里夫兰级的武装则为4座三联装6英寸主炮。
首四艘舰的建造在1940年7月1日开始，而在年尾前则再追加4艘的建造订单。第二张包含十六艘舰的订单在1942年8月7日通过。虽然重巡洋舰在太平洋战争中的首十四月损失甚大，但海军却把建造和完成克里夫兰级列为优先，因为较轻的船能以更快的速度完成并部署在航母战斗群中。
此级最大的承建商是伯利恒钢铁，他们在位于马萨诸塞州昆西的福尔河造船厂建造了八艘同级舰。
克利夫兰级轻巡洋舰
T8 美系巡洋舰（重巡线）【注：包括统计的蒙彼利埃号，也是克利夫兰级，不过是金币船】
克利夫兰级轻巡洋舰（Cleveland-class cruiser）是美国海军在第二次世界大战中服役，同时也是有史以来建造数量最多的一款轻巡洋舰。
克利夫兰级的设计衍生自布鲁克林级轻巡洋舰，其设计目标包括拥有比其他美国早期巡洋舰更高的航速、更优异的防空武器以及更好鱼雷防护等等。
作为美国海军青睐的巡洋舰，克利夫兰级与同时期建造的巴尔的摩级重巡洋舰外观十分相似。克利夫兰级的六英寸（152毫米）主炮每门每分钟可以投射10发炮弹，而美国重巡洋舰所使用的八英寸主炮（203毫米）每分钟的投射量仅有3发。由于对八英寸火炮的射击速度不满意，而且吨位较轻的克利夫兰级能够较快完成建造并部署，因此美国海军选择优先建造克利夫兰级而不是巴尔的摩级。
威奇塔号重型巡洋舰
T8 美系金币巡洋舰
USS
Wichita（CA-45）是美国海军于20世纪30年代建造的一艘独特的重型巡洋舰。最后一艘在伦敦海军条约框架内的重型巡洋舰，她原本打算建成为新奥尔良级重型巡洋舰，因此装备有三座三联装203MM主炮塔。不同的是，这些主炮塔被放置在一个改进的船体上，该船体来自布鲁克林级轻型巡洋舰，增加了装甲。这种设计构成了之后二战时期重型巡洋舰的基础，如巴尔的摩级巡洋舰。这艘船是1929年“ 巡洋舰法”授权建造的，1935年10月在费城海军造船厂铺设龙骨，1937年11月下水，1939年2月投入服役。
在完成测试与调校之后，威奇托被分配到大西洋的中立巡逻队。在美国加入第二次世界大战后，该船在战争期间执行了很多重要任务。1942年初，她第一次被分配到摩尔曼斯克执行护航任务，并于1942年11月在火炬行动期间支持两栖登陆作战。在卡萨布兰卡海军战役期间，威奇托与几艘法国沿海炮台和战舰，包括战列舰——让·巴尔进行了交战。1943年，威奇托被转移到太平洋完成其在战争期间的剩下任务。在太平洋作战期间她经常为快速运输舰队提供防空防御，包括1944年的菲律宾海海战和莱特湾战役。在莱特湾海战中，威奇托协助沉没了日本航空母舰千代田。
在冲绳入侵期间，威奇托积极参与，在那里她为陆上地面部队提供了大量的炮击支援。在日本投降后，该船作为日本占领军的一部分，执行魔毯行动协助遣返美事人员。回到美国后，她于1946年退役并被安置在后备舰队，并一直保留到1959年。之后被除名并于1959年8月被卖掉。
阿拉斯加级大型巡洋舰
T9 美系金币巡洋舰
阿拉斯加级大型巡洋舰（Alaska-Class Large Cruisers）设计计划可以追述到1930年代，当时美国海军获得情报，日本海军正计划建造类似德国海军德国级装甲舰的“超级巡洋舰”，但实为美军情报错误，将翔鹤号航空母舰的舰艇名称错误的以汉字训读解读成“カケヅル”，情报回传至美国后又因为拼写错误成了“カデクル”，这种既不像战列舰使用的令制国名、又不像航空母舰使用的瑞兽名，且无法写成汉字的词语，最后被美军径自解读为战列舰名称，虽然日本海军最后没有实施建造计划，而为因应该情报，1938年美国海军仍然决定设计一种较强火力的巡洋舰，专门用于猎杀敌方的重巡洋舰。设计方案经过数次变更。1941年阿拉斯加级预算获得批准。设计标准按照重巡洋舰制定，船体水线长/宽比较大，安装12英寸口径主炮，加强了防御装甲。1941年12月开工建造，舰名以当时美国管辖的美属海外领地命名。原计划建造6艘，前2艘于1944年建成服役，三号舰夏威夷号下水后停建（完工程度80％），后三艘菲律宾号、波多黎各号、萨摩亚号建造计划被取消。
伍斯特级轻巡洋舰
T10 美系巡洋舰（轻巡线）
伍斯特级巡洋舰（Worcester class cruiser）是美国海军最后的全舰炮型轻巡洋舰，由于战争结束，仅建造两艘。战后用途有限加上导弹科技快速发展，本级舰很早就除役了。
设计建造于二次大战前夕的亚特兰大级轻巡洋舰尽管防空性能经过战争考验，但面对敌轻巡洋舰较大的火炮即陷入劣势这点不能让海军满意。到了1944年，原本预计要安装的6吋高平两用炮总算开发成功，因此结合了克利夫兰级的海战能力和亚特兰大级的防空能力的新舰艇就成了设计目标，加上日本的神风特攻队威胁，需要更强大的火炮来抵御，诞生了此级。
此级设计上可以视为放大版的朱诺级轻巡洋舰，但满载排水量已经接近其两倍。
本级的主炮为六座双联装Mk16 DP型47倍径6吋炮，此炮可高平两用，因此本级并不安装5吋副炮，以精简化指挥管制。因为有自动装填机构因此发射速度快，不过也因为性能要求，此炮塔只有双联装却比前级的三联装炮塔还要重。
辅助防空炮为了对应神风特攻队或樱花特攻机之类攻击，从40mm机炮改为3吋炮以求更大的摧毁能力。该炮每分钟最大可发射45发。本级在左右舷各装了5座双连装Mk33型，舰艏一座Mk33型，舰尾则有两座单装Mk34型，总计24门3吋炮。
得梅因级重型巡洋舰
T10 美系巡洋舰（重巡线）【注：塞勒姆也是本级舰】
得梅因级巡洋舰(Des Moines class cruiser)是美国海军建造最后的全舰炮型重巡洋舰，共建造三艘，其中 Salem 号保留作为纪念舰，另二艘解体。
本级舰由巴尔的摩级重巡洋舰改进而来，有更大的排水量以及改良的机械配置，并且安装了新的Mk.16型8吋55倍径主炮。该炮为美国首度安装自动装填系统，每只炮管每分钟最大可发射10发，是前级Mk.12型的约两倍。该炮最大射程是41度仰角时达17英哩(27公里)，使用78磅无烟药包时可将335磅的炮弹以秒速2500呎射出(约760m/s)。
副炮和前级一样是6座双联装Mk.12型5吋炮，防空炮则将原本的波佛斯40毫米高射炮改为Mk.27型3吋炮(3″/50 caliber gun)，后来并改为Mk.33型，以面对更大的空中威胁。
本级舰原预定建造12艘，但最终只有3艘完成，编号CA-140的达拉斯号完成28%的进度下拆除，其余则因战争结束取消。前二舰(CA-134, CA-139)分别在1961和1959年除役，但CA-148 Newport News则长期以第二舰队旗舰服役，并在越战期间提供过火力支援，直到1975年除役。三艘直到最后都是全舰炮巡洋舰。
CA-139 Salem 曾经在1956年电影 The Battle of the River Plate 中扮演德国施佩伯爵海军上将号重巡洋舰。在1994年成为纪念舰。2013年暂时关闭，预定在2015年移动到波士顿港码头。
截止0.8.4版本，游戏内的美巡就这么多
可能有人发现了
有些我没提到
比如T6的达拉斯
T9的水牛城和西雅图
因为这些都是未能建成的
要么是仅有设计
要么就是脑洞
T2的切斯特级倒是存在
不过也太老了，就不提了
但你说还有没有未加入游戏但还存在的巡洋舰呢
还是有的
比如
朱诺级轻巡洋舰
朱诺级轻巡洋舰是美国海军改进自亚特兰大级轻巡洋舰的新一级轻巡洋舰。朱诺级轻巡洋舰与改建后的亚特兰大级配置了相同的高平两用主炮，同时加大了防空副炮配置比例。但为了减轻船体重量，增加稳定性，船只设计时去除了反潜用的深水炸弹和鱼雷管，除此，还改装了船只上层结构。朱诺级的三艘船只，都是在第二次世界大战结束后不久完工下水的，但只有朱诺号一直到参加完朝鲜战争才退役。
但是和仅仅是稍加改动的奥克兰级不同，朱诺级可以说是全新一级巡洋舰
法戈级轻巡洋舰
法戈级轻巡洋舰（英语：Fargo-class cruiser）是美国海军在第二次世界大战中服役的一款轻巡洋舰。
法戈级轻巡洋舰的设计以克里夫兰级轻巡洋舰为蓝本改造而来，主要的区别是紧凑上层配置和将两个烟囱合并成一个烟囱，意在使防空武器(AA)的配置呈现弧形。同样使用此一概念的船舰还包括巴尔的摩级重巡洋舰和俄勒冈城级重巡洋舰。这些更改降低了克里夫兰级的不稳定性，特别是让它不会出现危险的倾斜。法戈级的主炮塔位置降低了一英尺、位于两侧的副炮塔则降低到与甲板相同的高度，放置40毫米防空武器的支架也被降低。
法戈级轻巡洋舰原先预计建造13艘，但只有法戈号与杭亭顿号建造完成，其余的因为第二次世界大战的结束而取消建造。
法戈级的首舰法戈号在1945年2月25号完工，但直到同年的12月9号才正式服役，当时战争已经结束了；另一艘杭亭顿号也到1946年才服役。两艘都在1949到1950年退役，并没有重新服役。
北安普顿级重巡洋舰
北安普顿级巡洋舰（英语：Northampton class cruiser）是美国海军的条约型巡洋舰，针对彭萨科拉级的不良点做了改进，总计建造六艘，其中三艘在太平洋战争中丧失，另三艘战后除役解体。
俄勒冈城级重巡洋舰
俄勒冈城级（英语：Oregon City-class）是美国海军的一个重巡洋舰舰级。本级舰原始计划建造十艘，但最终仅有四艘建造完成。
俄勒冈城级重巡洋舰是其前级舰巴尔的摩级的改良版本；其中最主要的差异在于俄勒冈城级的上层舰体较为窄小，且仅有一支烟囱；这些设计的目的是为了提升防空武器的射击仰角。这种设计上的不同同时也是克里夫兰级与法戈级轻巡洋舰间的主要差异。
俄勒冈城级重巡洋舰原先计划建造十艘；最初的三艘建顺利建造完成，但第四艘舰却于建造过程中遭到中止，而余下六艘舰中有五艘的龙骨已铺设完成，但稍后悉数被取消。第四艘舰中断的造舰工程于1948年重启，稍后则被改装为北安普敦号指挥舰。最初完成的三艘舰皆于1946年进入美国海军服役。俄勒冈城号在仅服役22个月后就遭到除役，成为第二次世界大战时期的巡洋舰中服役役期最短者之一。奥尔巴尼号稍后于1962年改装为导弹巡洋舰，并以奥尔巴尼级巡洋舰首舰的身份持续服役至1980年。此外，美国海军曾有计划小规模改装罗彻斯特号，但计划最终被取消。
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例行一图结尾
为什么在螺旋桨战斗机时代的航母那么容易制造
舰载机要求相差十万八千里，当然容易制造
螺旋桨时代的航母要求很低，轻型护航航母很多就是拿轮船抹平铺上一层甲板就行了。比如美国海军卡萨布兰卡级护航航母，就是拿自由轮铺上木质飞行甲板，标准排水量6500吨，满载排水量10200吨，舰载机28架。美国一年建造了50艘这种“货船改的“护航航母，其中“阿德默勒尔蒂群岛”号和“布干维尔”号都只用了76天就建造完成。卡萨布兰卡级护航航母
这主要是螺旋桨时代航母舰载机要求太低了，螺旋桨时代舰载机，起飞重量普遍不超过4吨，只需~150公里的时速就可以起飞。着陆时失速速度低，入场速度最低可以控制在100公里内。所以根本不需要什么弹射器，阻拦索用绳索挂沙袋就行了，只需铺层平板就好了，对着风急速跑，甲板风就可以鼓到50公里以上作为飞机初始速度。企业号“大E“准备全甲板一波流，甲板上密密麻麻放满飞机，然后依次起飞，根本不需要什么弹射。
但是现在航母舰载机不一样啊，起飞重量达到30多吨 ，起飞时速需要300公里以上。所以飞机要弄滑跃或弹射器，能制造大功率弹射器的全球也没几家。二战时的弹射器，早期是压缩气体，后面是用液压弹射器，效率低，故障率高。所以基本上是战列舰、巡洋舰以及一些护航商船用。
降落时更不需要说，需要阻拦索等阻拦设备，助降镜等助降设备辅助。而且舰载机降落触舰时，已经是相当于一个重20吨，时速300公里的玩意“砸”在甲板上，对甲板钢要求都很高。舰载机降落时剧烈摩擦产生的青烟
舰载机规格要求不一样，对于航母要求也就提高太多了。实际上降低对舰载机要求，使用垂直/短距起降的，就有多国家可以建造，比如日本、意大利、西班牙等国都有设计建造。出云级航空驱逐舰排水量26000吨，已经比他二战时苍龙级、云龙级主力舰队航母都还大了。西班牙胡安卡洛斯一世号战略投送舰，机库和登陆舰的车辆库合在一起，可以根据需要在航母和两栖攻击舰切换。西班牙不仅自己建造，还以合作出口的，帮助土耳其和澳大利亚建造，这几个国家二战时可连航母都不会造啊。
若一个当选的美国总统没到一月二十日宣誓就去世了，下届总统该怎么办
美国当选总统拜登若在就职前夕突发变故去世，那么拜登的搭档贺锦丽，将会直接接任美国总统，届时美国将会诞生首位女总统。
现在拜登已经79岁了，将成为美国历史上就职年龄最大的总统，刷新了2017年特朗普以70岁就职总统的最高年龄纪录。
不得不说，拜登的身体状态确实令人担忧，早前美国调查机构拉斯穆森报告的数据显示，59%的美国选民认为拜登无法完成4年任期，就连在拜登所属的党阵营中，也有49%的人持相同的观点。
而这份调查显示的数据并非空穴来风，根据拜登近几个月以来的表现就可以判断得出。
美国总统大选之前，拜登在竞选上多次出现口误，比如“我在180年前就进入参议院任职了”、“我自己可能是爱尔兰人，但我并不是”、“美国有2亿人死于病毒”……，拜登口误频出，前后矛盾，难免会让人觉得他的思维是否已经混乱，是否陷入了老年病。
美国大选之后，拜登在一次遛狗时，竟然能扭伤了脚踝。
这些问题，都是拜登健康危机的信号，以至于人们会担忧拜登很可能做不完四年总统任期，甚至赶不上明年1月20日总统的就职典礼。
更为关键的是，拜登胜选正好赶上了美国总统最害怕的庚子年。在美国总统选举历史上，只要庚子年当选的总统，都会丧命。
美国独立建国4年后经历了第一个庚子年1780年，但美国总统是在1787年才开始设立，首任总统于1789年才正式就职，因此躲过了美国总统“庚子年魔咒”。但接下来的历次“庚子年”选举，美国胜选的总统都干不完一个总统任期。
第一个庚子年丧命的总统是美国第9任总统哈里森。1840年庚子年，美国举行大选，来自辉格党（共和党的前身）的哈里森战胜了仅仅担任了一届总统的党人范布伦，赢得选举。哈里森于第二年的1841年3月4日正式就职，谁知，过了整整一个月后的4月4日，哈里森总统就得了急性肺炎病逝了，成了美国历史上任期最短的总统。
第二个庚子年丧命的总统是美国第25任总统麦金莱。1900年庚子年，美国举行大选，来自共和党的麦金莱总统参加竞选连任，成功击败了党总统候选人布莱恩，赢得连任。不料，在1901年麦金莱总统就职8个月后，突然被枪杀。
第三个庚子年丧命的总统是美国第35任总统肯尼迪。1960年庚子年，美国举行大选，来自党的总统候选人肯尼迪战胜了共和党的总统候选人尼克松，赢得选举，成为美国最年轻的总统之一，但他仍然逃不过“庚子年魔咒”。1963年，肯尼迪总统就职三年后，乘坐敞篷车参加活动时突然遭到枪击身亡。
现在迎来了美国第四个庚子年选举，恰恰又是美国参选年龄最高的拜登胜选，按照他当前的身体状态，究竟能否跳出“庚子年魔咒”的怪圈，需要打一个大大的问号。
万一，拜登在就职之前没能挺过去，特朗普会继续担任总统吗？
要知道特朗普至今还没有承认拜登胜选，即使美国选举人团选举已经确定了拜登是下一任总统，特朗普仍然不服输，在做最后的挣扎。
而且特朗普的支持者们正在网上积极筹备明年1月20日“特朗普二次就职典礼”，意图与拜登的线下总统就职典礼同步进行。
一旦，当天总统就职典礼上没有拜登，那么特朗普将是唯一一位参加就职典礼的“总统”，他顺利衔接总统大位，似乎很完美。
但，即使如此，特朗普想继续当总统仍然没戏。
一来，特朗普作为败选总统，在总统就职典礼上需要交出总统大权的，又怎么可能让一位败选总统继续担任总统呢？即使需要找一个人接替拜登当总统，那也应该是国会众议院议长佩洛西，怎么排都排不到特朗普。
二来，即使拜登参加不了总统就职典礼，那么拜登的搭档贺锦丽副总统还能参加呢！届时，贺锦丽通过就职典礼正式行使美国副总统权力。
根据美国宪法规定，当美国总统无法继续履行职能时，将由副总统接任总统大位，履行剩余的总统任期。届时，将会出现贺锦丽就职副总统的同时正式担任美国总统的特殊政治现象。
那么，贺锦丽做完四年总统任期后，如果政绩突出，得到大量美国民众支持，她继续连任两届总统完全没问题。
所以，贺锦丽能不能成为美国首位女总统，取决于拜登是否能撑到最后。在美国趋近失控的态势下，拜登作为高龄老人，又是易感人群，希望他能挺住啊！
